Duha ra ka operasyon alang sa komplikado nga mga bahin sa aerospace

Usa ka kompanya nga nag-espesyalisar sa paghimo sa mga komplikado nga sangkap sa aerospace nakatabang sa pag-ugmad sa usa ka pamilya sa 45 ka high-spec nga mga bahin alang sa usa ka helicopter cargo hook sulod lang sa lima ka bulan, gamit ang Alphacam CAD/CAM software.

Ang Hawk 8000 Cargo Hook gipili alang sa sunod nga henerasyon nga Bell 525 Relentless helicopter, nga karon gipalambo.

Ang Drallim Aerospace gikontrata sa pagdesinyo sa kaw-it nga kinahanglan nga makahimo sa pagdumala sa usa ka 8,000 lb payload.Ang kompaniya nagtrabaho na uban sa Leemark Engineering sa daghang mga produkto, ug miduol sa kompanya aron sa paghimo sa mga casing, solenoid cover, heavy-duty linkages, levers ug mga pin para sa asembliya.

Si Leemark gipadagan sa tulo ka mga igsoon, sila si Mark, Kevin ug Neil Stockwell.Gitukod kini sa ilang amahan kapin sa 50 ka tuig na ang milabay, ug gipabilin nila ang etos sa pamilya sa kalidad ug serbisyo sa kustomer.

Nag-una nga nagsuplay sa mga sangkap sa katukma sa Tier 1 nga mga kompanya sa aerospace, ang mga bahin niini makit-an sa mga ayroplano sama sa Lockheed Martin F-35 stealth plane, ang Saab Gripen E fighter jet ug lainlaing mga helicopter sa militar, pulisya ug sibilyan, kauban ang mga lingkuranan sa ejector ug mga satellite.

Kadaghanan sa mga sangkap labi ka komplikado, gihimo sa 12 nga mga gamit sa makina sa CNC sa pabrika niini sa Middlesex.Ang direktor ug manager sa produksiyon sa Leemark nga si Neil Stockwell nagpatin-aw nga 11 sa mga makina ang giprograma sa Alphacam.

Si Neil miingon: "Kini nagmaneho sa tanan namong 3- ug 5-axis nga Matsuura Machining Centers, CMZ Y-axis ug 2-axis Lathes ug Agie Wire Eroder.Ang usa ra nga wala niini nagmaneho mao ang Spark Eroder, nga adunay software sa pag-istoryahanay.

Giingon niya nga ang software usa ka hinungdanon nga piraso sa equation kung bahin sa paghimo sa Hawk 8000 Cargo Hook nga mga sangkap, labi na gikan sa aerospace aluminum ug billet sa gipagahi nga AMS 5643 American spec stainless steels, kauban ang gamay nga kantidad sa plastik.

Si Neil midugang: "Kami gitahasan dili lamang sa paghimo niini gikan sa sinugdanan, apan sa paghimo niini nga daw kami naghimo niini sa daghang mga volume, mao nga nagkinahanglan kami og hugot nga mga panahon sa siklo.Ingon nga aerospace, adunay mga AS9102 nga mga taho sa matag sangkap, ug kini nagpasabut nga ang mga proseso na-sealed, aron nga kung nahuman na sila sa tibuuk nga produksiyon wala nay mga yugto sa kwalipikasyon nga maagian.

"Nakab-ot namo ang tanan sa sulod sa lima ka bulan, salamat sa built-in nga mga estratehiya sa machining sa Alphacam nga nakatabang kanamo sa pag-optimize sa among mga high-end nga makina ug mga gamit sa pagputol."

Ang Leemark naggama sa matag machinable nga bahin alang sa cargo hook;ang labing komplikado, sa termino sa 5-axis machining, mao ang tabon ug solenoid nga kaso.Apan ang labing tukma mao ang steel lever nga nagdala sa daghang mga aksyon sa sulod sa lawas sa kaw-it.

"Usa ka taas nga porsyento sa gigaling nga mga sangkap adunay mga lungag sa kanila nga adunay 18 micron nga pagtugot," ingon ni Neil Stockwell."Ang kadaghanan sa mga nahimo nga sangkap adunay labi ka labi nga pagtugot."

Ang direktor sa engineering nga si Kevin Stockwell nag-ingon nga ang oras sa pagprograma magkalainlain gikan sa hapit tunga sa oras alang sa yano nga mga bahin, hangtod sa taliwala sa 15 ug 20 ka oras alang sa labing komplikado nga mga sangkap, nga ang mga oras sa siklo sa machining molungtad hangtod sa duha ka oras.Siya miingon: "Kami naggamit sa waveform ug trochoidal milling nga mga estratehiya nga naghatag kanamo og mahinungdanong mga savings sa mga panahon sa siklo ug nagpalugway sa kinabuhi sa himan."

Nagsugod ang iyang proseso sa pagprograma sa pag-import sa mga modelo sa STEP, pagtrabaho sa labing kaayo nga paagi sa pag-machining sa bahin, ug kung pila ang sobra nga materyal nga kinahanglan nila nga huptan kini sa panahon sa pagputol.Hinungdanon kini sa ilang pilosopiya sa pagpadayon sa 5-axis machining nga limitado sa duha ka operasyon kung mahimo.

Si Kevin midugang: "Gihuptan namon ang bahin sa usa ka nawong aron magtrabaho sa tanan nga uban pa.Unya ang ikaduha nga operasyon makina sa katapusan nga nawong.Gilimitahan namo ang daghang mga bahin kutob sa among mahimo sa duha lang ka setup.Ang mga sangkap nahimong labi ka komplikado karon samtang ang mga tigdesinyo naningkamot nga limitahan ang gibug-aton sa tanan nga naa sa ayroplano.Apan ang Alphacam Advanced Mill's 5-axis nga kapabilidad nagpasabut nga dili lang namo kini mahimo, apan mahimo usab namon nga mapadayon ang mga oras sa siklo ug gasto.

Nagtrabaho siya gikan sa imported nga STEP file nga dili kinahanglan nga maghimo ug lain nga modelo sa sulod sa Alphacam, pinaagi sa yano nga pagprograma sa mga workplanes niini, pagpili sa usa ka nawong ug eroplano, ug pagkahuman machining gikan niini.

Daghan usab sila nga nalambigit sa negosyo sa lingkoranan sa ejector, nga bag-o lang nagtrabaho sa usa ka mubo nga lead-time nga proyekto nga adunay daghang bag-o, komplikado nga mga sangkap.

Ug ang CAD/CAM softare bag-o lang nagpakita sa laing bahin sa iyang versatility sa paghimo sa usa ka balik-balik nga han-ay sa mga bahin alang sa Saab Gripen fighter jet, 10 napulo ka tuig.

Si Kevin miingon: "Kini orihinal nga giprograma sa miaging bersyon sa Alphacam ug gipadagan sa mga post processor nga wala na namo gigamit.Apan pinaagi sa pag-engineering pag-usab niini ug pag-reprogramming kanila gamit ang among kasamtangang bersyon sa Alphacam nakunhuran namo ang mga panahon sa siklo pinaagi sa mas diyutay nga mga operasyon, nga gipadayon ang presyo nga ubos sa kung unsa kini napulo ka tuig na ang milabay.

Siya nag-ingon nga ang mga bahin sa satellite labi ka komplikado, ang uban niini mokabat sa 20 ka oras sa pagprograma, apan gibanabana ni Kevin nga kini molungtad labing menos 50 ka oras kung wala ang Alphacam.

Ang mga makina sa kompanya sa pagkakaron nagdagan 18 oras sa usa ka adlaw, apan bahin sa ilang padayon nga plano sa pagpaayo naglakip sa pagpalapad sa ilang 5,500ft2 nga pabrika pinaagi sa dugang nga 2,000ft2 aron puy-an ang dugang nga mga gamit sa makina.Ug kadtong mga bag-ong makina lagmit nga maglakip sa usa ka sistema sa pallet nga gipadagan sa Alphacam, aron sila mouswag sa pagpasiga sa paghimo.

Si Neil Stockwell nag-ingon nga sa paggamit sa software sa daghang mga tuig ang kompanya naghunahuna kung nahimo ba kini nga kompyansa bahin niini, ug nagtan-aw sa ubang mga pakete sa merkado."Apan among nakita nga ang Alphacam mao gihapon ang labing kaayo nga angay alang sa Leemark," siya mitapos.